Профессиональные теннисные ракетки Pure Drive
RECOMMEND
630 см2.
300 гр.
320 мм.
645 см2.
315 гр.
315 мм.
645 см2.
315 гр.
315 мм.
NEW
RECOMMEND
645 см2.
300 гр.
320 мм.
NEW
645 см2.
285 гр.
320 мм.
NEW
645 см2.
270 гр.
330 мм.
NEW
RECOMMEND
NEW
645 см2.
255 гр.
330 мм.
NEW
RECOMMEND
690 см2.
285 гр.
320 мм.
NEW
630 см2.
300 гр.
320 мм.
NEW
710 см2.
255 гр.
330 мм.
NEW
645 см2.
315 гр.
315 мм.
NEW
645 см2.
300 гр.
320 мм.
HIT
RECOMMEND
645 см2.
300 гр.
320 мм.
RECOMMEND
690 см2.
285 гр.
320 мм.
645 см2.
270 гр.
330 мм.
645 см2.
255 гр.
330 мм.
645 см2.
285 гр.
320 мм.
710 см2.
255 гр.
330 мм.
Показать еще
Теннисные ракетки Babolat Pure Drive - АБСОЛЮТНАЯ МОЩНОСТЬ
Pure Drive – легендарная модель, неразрывно связанная с несколькими поколениями игроков!
Pure Drive - одна из самых известных и успешных теннисных ракеток в мире, с более чем 20-ти летней историей.
Благодаря графитовой конструкции и технологии Elliptic beam (элпитическая форма сечения обода) была достигнута высокая стабильность и устойчивость к деформации, что дает мощность и комфортные ощущения.
В новой версии 2018 года компания Babolat применила усовершенствованные технологии:
FSI Power (Frame Strings Interaction), в сочетании с технологией WOOFER – технологии улучшенного взаимодействия струн и обода при ударе. В новой версии Pure Drive технология FSI обеспечивает расположение ударного пятна ракетки ближе к геометрическому центру.
Cortex Pure Feel («умный» фильтр вибрации) – технология фильтрации вибраций, обеспечивает только нужную амплитуду вибраций, отвечающих за чувство мяча, отфильтровывая вредные.
Немного истории:
В середине 90х годов прошлого века, BABOLAT одним из первых отметил изменения в теннисе, коснувшиеся как техники, так и динамики игры. Теннис начал стремительно развиваться. Скорость ударов стала стремительно возрастать. Выходы к сетке стали становиться все реже – до 90% ударов выполнялось на задней линии. Игроки стали все активнее использовать различной силы вращение мяча не только для выполнения защитных ударов, но и для доминирования на корте. Изменилась и хватка ракетки – она стала более «закрытой», что позволило многим игрокам выполнять быстрые кистевые удары в «открытой» стойке с использованием сильного вращения. В результате, общим требованием игроков стало:
- улучшенная управляемость ракетки – «легкость» управления. Когда игрок вынужден выполнять удары используя минимум времени на подготовку. Ракетка должна быть максимально «послушной».
- мощность – энергия, которую вырабатывает ракетка. С ростом мощи ударов роль ракетки стала существенно возрастать. Сегодня от конструкции обода и его геометрии во многом зависит скорость в современном теннисе.
Следуя этим 2м принципам, BABOLAT разработал одну из первых своих моделей ракеток – PURE DRIVE, ставшую впоследствии легендарной. Она была антиподом популярных моделей того времени и многим казалась «любительской». Весла она «всего» 300 гр., при ширине обода в 25 мм и площади обода в 645 см.кв. Стоит добавить, что количество струн при этом было 16 вертикальных и 19 горизонтальных, при «стандарте» 18Х20 для меньшей площади.
Уже через 4 года, в 1998ом, Карлос Мойя похоронил доводы скептиков, выиграв ROLAND GARROS и, годом позже, став первой ракеткой мира с PURE DRIVE. Легкий вес позволял знаменитому испанцу легко справляться со скоростью ударов соперников, а потеря мощности с лихвой компенсировалась революционной для того времени конструкцией обода – массивная эллиптическая «шейка» обода, и не менее массивная головка.
Pure Drive – легендарная модель, неразрывно связанная с несколькими поколениями игроков!
Pure Drive - одна из самых известных и успешных теннисных ракеток в мире, с более чем 20-ти летней историей.
Благодаря графитовой конструкции и технологии Elliptic beam (элпитическая форма сечения обода) была достигнута высокая стабильность и устойчивость к деформации, что дает мощность и комфортные ощущения.
В новой версии 2018 года компания Babolat применила усовершенствованные технологии:
FSI Power (Frame Strings Interaction), в сочетании с технологией WOOFER – технологии улучшенного взаимодействия струн и обода при ударе. В новой версии Pure Drive технология FSI обеспечивает расположение ударного пятна ракетки ближе к геометрическому центру.
Cortex Pure Feel («умный» фильтр вибрации) – технология фильтрации вибраций, обеспечивает только нужную амплитуду вибраций, отвечающих за чувство мяча, отфильтровывая вредные.
Немного истории:
В середине 90х годов прошлого века, BABOLAT одним из первых отметил изменения в теннисе, коснувшиеся как техники, так и динамики игры. Теннис начал стремительно развиваться. Скорость ударов стала стремительно возрастать. Выходы к сетке стали становиться все реже – до 90% ударов выполнялось на задней линии. Игроки стали все активнее использовать различной силы вращение мяча не только для выполнения защитных ударов, но и для доминирования на корте. Изменилась и хватка ракетки – она стала более «закрытой», что позволило многим игрокам выполнять быстрые кистевые удары в «открытой» стойке с использованием сильного вращения. В результате, общим требованием игроков стало:
- улучшенная управляемость ракетки – «легкость» управления. Когда игрок вынужден выполнять удары используя минимум времени на подготовку. Ракетка должна быть максимально «послушной».
- мощность – энергия, которую вырабатывает ракетка. С ростом мощи ударов роль ракетки стала существенно возрастать. Сегодня от конструкции обода и его геометрии во многом зависит скорость в современном теннисе.
Следуя этим 2м принципам, BABOLAT разработал одну из первых своих моделей ракеток – PURE DRIVE, ставшую впоследствии легендарной. Она была антиподом популярных моделей того времени и многим казалась «любительской». Весла она «всего» 300 гр., при ширине обода в 25 мм и площади обода в 645 см.кв. Стоит добавить, что количество струн при этом было 16 вертикальных и 19 горизонтальных, при «стандарте» 18Х20 для меньшей площади.
Уже через 4 года, в 1998ом, Карлос Мойя похоронил доводы скептиков, выиграв ROLAND GARROS и, годом позже, став первой ракеткой мира с PURE DRIVE. Легкий вес позволял знаменитому испанцу легко справляться со скоростью ударов соперников, а потеря мощности с лихвой компенсировалась революционной для того времени конструкцией обода – массивная эллиптическая «шейка» обода, и не менее массивная головка.
